Alpine A523 to samochód wyścigowy Formuły 1 zaprojektowany i zbudowany przez zespół BWT Alpine F1 na Mistrzostwa Świata Formuły 1 w 2023 roku. Samochodem kierowali Pierre Gasly w swoim pierwszym sezonie w zespole z siedzibą w Enstone oraz Esteban Ocon.
A523 został po raz pierwszy zaprezentowany 16 lutego 2023 roku wraz ze specjalnym różowym malowaniem na pierwsze trzy wyścigi sezonu. Przed premierą Alpine przejechało samochodem 17 okrążeń na torze Silverstone Circuit, które dzielili Gasly i Ocon. Samochód dzielił kilka elementów konstrukcyjnych z AlphaTauri AT03, w którym zastosowano tylne zawieszenie typu push-rod zamiast odpowiadającego mu zawieszenia typu pull-rod w A522, a także prostokątne wloty powietrza bocznego, płaski przód i podniesioną środkową część przedniego skrzydła.
Ocon zakwalifikował się na 9. miejscu do inauguracji sezonu w Bahrajnie, podczas gdy Gasly zakwalifikował się na 20. miejscu i ostatnim do swojego debiutu w Alpine po usunięciu czasu okrążenia z powodu ograniczeń toru. Podczas samego wyścigu odzyskał formę i zajął 9. miejsce po strategii, utrzymując najszybsze okrążenie, zanim Zhou Guanyu zjechał do boksów i był szybszy od niego. Tymczasem Ocon miał słaby pierwszy wyścig sezonu, otrzymując trzy różne kary czasowe w trakcie wyścigu, ostatecznie został wycofany przez swój zespół, aby uratować silnik. Alpine opuściło Bahrajn na 6. miejscu w klasyfikacji konstruktorów z 2 punktami. Ocon zakwalifikował się na 7. miejscu do Grand Prix Arabii Saudyjskiej, a Gasly zakwalifikował się na 10. miejscu. Na początku wyścigu Gasly nawiązał kontakt z Oscarem Piastrim, ale nie odniósł uszkodzeń. Gasly i Ocon zostali wyprzedzeni przez Maxa Verstappena i Charlesa Leclerca, którzy dochodzili do siebie po złych kwalifikacjach, ale obaj spadli o dwa miejsca, gdy na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa z powodu wycofania się Lance'a Strolla. Obaj nie byli w stanie dotrzymać kroku czwórce najlepszych kierowców, więc Ocon i Gasly zajęli odpowiednio 8. i 9. miejsce, a Ocon zdobył swoje pierwsze punkty w sezonie. Alpine opuściło Jeddah na 5. miejscu w klasyfikacji konstruktorów z 8 punktami.
Ocon zakwalifikował się na 11. miejscu do Grand Prix Australii, a Gasly na 9. miejscu. Na starcie Gasly wskoczył na 7. miejsce, zanim wyjechał samochód bezpieczeństwa. Ocon jednak spadł na 15. miejsce po słabym starcie. Kiedy Alex Albon rozbił się na 7. okrążeniu, Gasly i Ocon pozostali na torze i mogli zmienić opony pod czerwoną flagą. Gasly i Ocon wystartowali odpowiednio na 4. i 13. miejscu, ale Ocon został uderzony przez Nycka de Vriesa na 3. zakręcie, co spowodowało, że spadł w klasyfikacji. Gasly przez długi czas jechał w pierwszej dziesiątce, podczas gdy Ocon wrócił na szczyt, zajmując 10. miejsce na 54. okrążeniu, kiedy wywieszono kolejną czerwoną flagę z powodu wypadku Kevina Magnussena. Na restarcie Ocon awansował na 7. miejsce, podczas gdy Gasly wypadł szeroko na zakręcie 1. Jednak wyścig wkrótce zamienił się w katastrofę, ponieważ Gasly, próbując wrócić na tor, przejechał przez tor na zakręcie 2., ale nie zauważył Ocona po swojej prawej stronie, gdy tylne lewe opony Gasly'ego i przednie lewe opony Ocona zablokowały się, co spowodowało, że Gasly wpadł w ścianę, ciągnąc za sobą Ocona w poważnym wypadku dla obu kierowców. Po tym, jak obaj opuścili swoje samochody, Ocon powiedział, że miał ból głowy po wypadku, podczas gdy Gasly przepraszał za incydent. Sędziowie uznali kolizję za incydent wyścigowy, co oznaczało, że żaden z kierowców nie został ukarany; jednak z powodu podwójnego punktu McLarena, Alpine spadło na 6. miejsce w klasyfikacji konstruktorów, wciąż mając 8 punktów.
Gasly i Ocon zakwalifikowali się odpowiednio jako siódmy i ósmy w Grand Prix Kataru oraz jedenasty i dziesiąty w sprincie. Podczas samego sprintu Ocon zablokował się i rozpoczął efekt domina, który doprowadził do incydentu wyścigowego, w którym Ocon, Sergio Pérez i Nico Hülkenberg wypadli z wyścigu, a Pérez w szczególności został matematycznie wyeliminowany z rywalizacji o mistrzostwo. Tymczasem Gasly ukończył wyścig na dziewiątym miejscu, co oznaczało bezsensowny finisz sprintu dla duetu. Podczas wyścigu Gasly ukończył wyścig na dwunastym miejscu, a Ocon na siódmym. Gasly, który początkowo ukończył wyścig na dziesiątym miejscu, został opłakany z powodu dwóch naruszeń limitów toru i kary pięciu sekund.
Komentarze
Prześlij komentarz