Michaela Schumachera znają wszyscy fani F1. Bolid po krótce opisuję poniżej. Skupmy się więc na modelu, który tutaj widzicie.
Ferrari F2002 - to numer 3 kolekcji Racing Cars. Co można o nim powiedzieć? Model bardzo ładny, opony jak widać bieżnikowane, co wygląda znakomicie! W oczy rzuca się jednak to, że bolid ma ogromnie dużo niezadrukowanej przestrzeni. Spokojnie - wtedy tak było, chociaż "pachnie" tu brakiem logo jednego takiego znanego koncernu tytoniowego... (oficjalna nazwa teamu to Scuderia Ferrari Marlboro, ale w tych latach pojawiła się właśnie krytyka takich reklam). Tak więc kolory do bólu proste, malowanie siadło tak jak powinno - nic nie jest krzywo (numer 1 trochę przerażał, ale tu jest genialnie). Są nawet jakieś detale kokpitu, czyż to nie czuć mocy?
Ferrari F2002 było samochodem wyścigowym używanym przez Scuderia Ferrari Marlboro jako zgłoszenie do zawodów w sezonie Formuły 1 w 2002 roku. Podwozie zaprojektowali Rory Byrne, Ignazio Lunetta, Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis oraz James Allison i Paolo Martinelli, wspomagani przez Gilesa Simona, który kierował projektowaniem i eksploatacją silnika, pod ogólnym kierownictwem Rossa Brawna, który był dyrektorem technicznym zespołu, i Jeana Todta, menedżera zespołu. Wygrał piętnaście Grand Prix, w sumie dziewiętnaście wyścigów w 2002 i 2003 roku. Jest powszechnie uważany za jeden z najbardziej udanych projektów samochodów Formuły 1 wszech czasów, ponieważ Michael Schumacher poprowadził go do rekordowego piątego tytułu mistrza świata kierowców w 2002 roku, jednocześnie zdobywając tytuł konstruktorów w 2002 roku z taką samą liczbą punktów, jak wszystkie inne zespoły razem wzięte.
Komentarze
Prześlij komentarz