Ferrari F1-75 #55 Carlos Sainz, Jr.

Model F1-75 to konstrukcja oparta na nowych przepisach technicznych Formuły 1, które weszły w życie w 2022 roku. Zmiany te obejmują m.in. wykorzystanie efektu przypowierzchniowego, wprowadzenie 18-calowych kół oraz znaczące modyfikacje w aerodynamice. Nazwa bolidu upamiętnia 75. rocznicę wyprodukowania pierwszego samochodu Ferrari - modelu 125 S. Po pierwszym uruchomieniu silnika 3 lutego, bolid został zaprezentowany 17 lutego, a dzień później odbył swój debiutancki przejazd na torze Fiorano. 

Wyróżniającą cechą F1-75 jest przedni spojler składający się z czterech płatów, z których najniższy łączy się ze zwężającym się nosem. Wloty powietrza umieszczono wysoko przy kokpicie, nadając im wąski kształt. W celu optymalizacji chłodzenia silnika zastosowano wybrzuszenie na jego pokrywie. Tylny spojler opiera się na dwóch filarach. W porównaniu do poprzedniego modelu, bolid zyskał czarne wstawki w malowaniu, a do grona sponsorów dołączyli Santander, Ceva i Snapdragon. Skład kierowców pozostał bez zmian - Charles Leclerc i Carlos Sainz.

Model ten wyprodukowała firma Bburago - czyli można powiedzieć klasyk. Całość wykonana jest z dbałością o detale, nie brakuje różnych antenek, czujników i lusterek. Również detale malowania są przejrzyste i wiernie odwzorowane. Odlew jest solidny a łączenia elementów są nieźle spasowane (pamiętajmy, że to zabawka, widziałem jednak gorsze łączenia).