Lamborghini Countach to samochód sportowy z tylnym, środkowym silnikiem i napędem na tylne koła, produkowany od 1974 do 1990 roku. Jest to jeden z wielu egzotycznych projektów opracowanych przez włoski dom projektowy Bertone, który był pionierem i spopularyzował kształt „włoskiego klina” o ostrych kątach.
Styl został zaprezentowany publiczności w 1970 roku jako samochód koncepcyjny Lancia Stratos Zero. Pierwszy pokaz prototypu Countacha miał miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie w 1971 roku jako koncepcyjny Lamborghini LP500.
W 1985 roku konstrukcja silnika ponownie ewoluowała, osiągając pojemność 5167 cm3 (5,2 l) i otrzymując charakterystyczne 4 zawory na cylinder - po włosku quattro valvole, stąd nazwa modelu, Countach LP5000 Quattrovalvole lub w skrócie 5000 QV. Gaźniki przesunięto z boków na górę silnika, aby zapewnić lepsze chłodzenie — niestety spowodowało to garb na pokrywie silnika, zmniejszając i tak już słabą widoczność do tyłu prawie do zera. Niektóre panele nadwozia zostały również zastąpione kevlarem. W późniejszych wersjach silnika gaźniki zostały zastąpione systemem wtrysku paliwa Bosch K-Jetronic. Silnik z wtryskiem paliwa miał moc 309 kW (420 KM; 414 KM). Europejskie wersje gaźnikowe (znane również jako „Downdraft” lub „DD”) wykorzystywały sześć gaźników Webera i miały moc znamionową 335 kW (455 KM; 449 KM) przy 7000 obr./min i 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) momentu obrotowego przy 5200 obr./min. W tej specyfikacji zbudowano 610 samochodów, z czego 66 posiadało układ wtrysku paliwa.
Komentarze
Prześlij komentarz