Ferrari Dino 246 GT

 

Rodzina samochodów Dino została nazwana na cześć syna Enzo, który odegrał dużą rolę w rozwoju układu napędowego V6. Dino 206 GT było pierwszym drogowym Ferrari, w którym zastosowano silnik V6, który wcześniej był dostępny wyłącznie w modelach wyścigowych. 206 GT było coupe z nadwoziem aluminiowym, które po raz pierwszy pojawiło się na rynku w 1968 roku. Podczas premiery 206 GT zmieniło rynek Ferrari. Był to tańszy i mniej mocny model niż wszystkie inne Ferrari w tym czasie. To sprawiło, że 206 i kolejne 246 GT były bezpośrednią konkurencją dla marek takich jak Porsche.

Produkcja 206 GT była niska. Zaledwie rok po wydaniu 206 został zastąpiony zaktualizowanym 246 GT. Nowy 246 był cięższy dzięki zastosowaniu żeliwnego V6 Fiata, który zwiększył pojemność do 2418 cm3. Silnik był taki sam jak w Fiacie Dino. To jeden z pierwszych przypadków, w których w Ferrari zastosowano masowo produkowany silnik. W porównaniu z Ferrari V6, silnik Fiata został odlany z żelaza, a nie ze stopu aluminium.

Zmieniono również karoserię na stal. Pomiędzy tymi dwoma modelami stylizacja pozostała prawie identyczna, z wyjątkiem 246 z prasowanymi stalowymi panelami zamiast aluminiowego korpusu, który można znaleźć w 206.